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          全球船市依舊低迷 8月份新接船舶訂單量繼續下滑


              金融危機過后,世界經濟復蘇乏力,依賴國際海運貿易的造船業深受其害,到目前為止全球船舶市場依舊低迷運行。據“鋼聯資訊”統計數據顯示,8月全球造船行業新接訂單量繼續下滑,8月份國內、國外新接船舶訂單總數為194條,較上月減少了20條。
            國內方面,2012年8月份新簽船舶訂單77條,較2012年7月份的數量稍微減少了1條,船東多以國外船東為主,國內船東較少。其中,散貨船新接訂單數量達到了28條,比上月多10條;集裝箱船新接訂單數量有17條,相對上月明顯增多;其余多為運輸船和海工船等,不過數量較少,基本都在個位。與此同時,高附加值的海工裝備方面我國獲得了3條鉆井平臺訂單,較上月多1條。
            國外方面,2012年8月份新簽船舶訂單117條,較2012年7月份的數量有所減少,減少了19條。日韓造船廠在接單方面仍然保持了其強勢地位,接單數量明顯增加。其中,韓國造船廠接單數達到45條,較上月增加了12條;而日本造船廠接單數量為29條,較上一月數量增加9條;新加坡造船廠新接訂單量13條,其余國外船廠新接訂單量依舊保持了低迷的態勢。
            8月份國內、國外新接船舶訂單數量依舊較少,中日韓三國依舊是新船接單的主力,不過中國新接訂單仍以低附加值的散貨船為主,而日韓國家在高附加值船型上競爭力依舊較強。同時,新加坡等其他國家雖然接單較少,不過訂單也多為海工裝備和海工輔助船等高附加值的船舶。
            與此同時,在8月份我國船舶行業新接訂單量繼續減少的情況下,我國造船板市場價格也繼續走跌,跌幅較上月繼續加大。據“鋼聯資訊”監測數據顯示,截止8月底,全國八大城市20mm造船板均價為4002元/噸,較上月底的價格下跌了281元/噸,較去年底的價格下跌了296元/噸,下跌幅度較前一月均繼續加大。
            目前國內外經濟增長速度依舊緩慢,BDI指數持續低迷運行,短期看來,造船行業仍將會低迷運行。
          (來源:互聯網)


          全球船市依舊低迷 8月份新接船舶訂單量繼續下滑 2013-9-3 本文被閱讀 14909 次
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